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| Canal de Lynn | ||
|---|---|---|
| Lynn Canal | ||
 El canal de Lynn, en el sureste de Alaska | ||
| Ubicación geográfica | ||
| Continente | América del Norte | |
| Océano | Noroeste del Pacífico | |
| Coordenadas | 58°41′31″N 135°05′51″O / 58.691944444444, -135.0975 | |
| Ubicación administrativa | ||
| País |
 Estados Unidos | |
| División | Alaska | |
| Cuerpo de agua | ||
| Longitud | 145 km | |
| Profundidad | Máxima: más de 610 m | |
El canal de Lynn es una entrada natural de agua (no un canal artificial) en el sureste de Alaska que recorre unos 145 kilómetros (90,1 mi), desde las entradas del río Chilkat hacia el sur hasta el estrecho de Chatham y el paso de Stephens. Con más de 610 metros de profundidad, el canal es el fiordo más profundo de América del Norte (exceptuando Groenlandia ) y uno de los más profundos y largos del mundo. La parte norte del canal se entrelaza con las respectivas ensenadas de Chilkat, Chilkoot y Taiya.
El canal de Lynn fue explorado por Joseph Whidbey en 1794 y George Vancouver lo bautizó así por su lugar de nacimiento, King's Lynn, en Norfolk (Inglaterra).[1] Fue visitado con frecuencia por comerciantes marítimos de pieles desde al menos el año 1800. El Atahualpa lo inspeccionó en 1801 y su bitácora menciona una visita comercial anterior de un barco no identificado.[2]
En abril de 1811, el comerciante de pieles marítimo estadounidense Samuel Hill, capitán del Otter, luchó contra los Chilkat Tlingit en la bahía de Chilkat Inlet del canal del Lynn. Dos miembros de la tripulación de Hill murieron, incluido su segundo oficial y el encargado del diario, Richard Kemp, su contramaestre. Seis más resultaron heridos. Según el capitán Hill, los tlingit sufrieron 40 muertos, incluidos 13 jefes. Hill culpó tanto a su primer oficial como a los tlingit, pero era notoriamente violento y frecuentemente atacaba a los indígenas sin provocación.[3][4][5]
Durante varios años después de la escaramuza de 1811 el canal fue visitado menos barcos comerciales. En 1821 volvió a ser un sitio comercial regular, con visitas de barcos como el Mentor en 1821.[6]
- ↑ «Sistema de Información de Nombres Geográficos: Lynn Canal». Geographic Names Information System (en inglés).
- ↑ Malloy (1998), pp. 176–177
- ↑ Malloy, Mary (1998). "Boston Men" on the Northwest Coast: The American Maritime Fur Trade 1788-1844. The Limestone Press. pp. 140-141. ISBN 978-1-895901-18-4.
- ↑ Malloy, Mary (2006). Devil on the deep blue sea: The notorious career of Captain Samuel Hill of Boston. Bullbrier Press. ISBN 978-0-9722854-1-4.
- ↑ Howay, Frederic William (1930). «The Attempt to Capture the Brig Otter». Washington Historical Quarterly 21 (3): 179-188.
- ↑ Malloy, Mary (1998). "Boston Men" on the Northwest Coast: The American Maritime Fur Trade 1788-1844. The Limestone Press. pp. 140-141. ISBN 978-1-895901-18-4.